mini turbo puhalo za gorive ćelije od 5kw

Da bi se produžio vijek trajanja DC motora, koriste se zaštitni uređaji i kontroleri motora da ga zaštite od mehaničkih oštećenja, prekomjerne vlage, visokog dielektričnog naprezanja i visoke temperature ili termičkog preopterećenja. Ovi zaštitni uređaji prepoznaju stanje kvara motora i ili najavljuju alarm kako bi obavijestili operatera ili automatski isključite motor kada dođe do neispravnog stanja. Za uslove preopterećenja, motori su zaštićeni termičkim relejima za preopterećenje. Bimetalni termički zaštitnici od preopterećenja ugrađeni su u namotaje motora i napravljeni su od dva različita metala. Dizajnirane su tako da će se bimetalne trake savijati u suprotnim smjerovima kada se dostigne zadana vrijednost temperature kako bi se otvorio kontrolni krug i isključio motor. Grijači su vanjski toplinski zaštitnici od preopterećenja spojeni serijski sa namotajima motora i montirani u kontaktor motora. Grijači posude za lemljenje se tope u stanju preopterećenja, što uzrokuje da upravljački krug motora isključuje napajanje motora. Bimetalni grijači funkcioniraju na isti način kao i ugrađeni bimetalni zaštitnici. Osigurači i prekidači su zaštita od prekomjerne struje ili kratkog spoja.

Releji za uzemljenje također pružaju zaštitu od prekomjerne struje. Oni prate električnu struju između namotaja motora i uzemljenja. U motor-generatorima, releji obrnute struje sprečavaju pražnjenje baterije i motorizaciju generatora. Budući da gubitak polja DC motora može uzrokovati opasan bijeg ili prekoračenje brzine, gubitak releja polja se povezuje paralelno s poljem motora kako bi osjetili struju polja. Kada struja polja padne ispod zadate vrijednosti, relej će degenerirati armaturu motora. Stanje zaključanog rotora sprečava ubrzanje motora nakon pokretanja sekvence pokretanja. Releji udaljenosti štite motore od kvarova blokiranog rotora. Podnaponska zaštita motora je obično ugrađena u kontrolere motora ili startera. Osim toga, motori se mogu zaštititi od prenapona ili prenapona pomoću izolacijskih transformatora, opreme za kondicioniranje snage, MOV-a, odvodnika i harmonijskih filtera. Uvjeti okoline, kao što su prašina, eksplozivne pare, voda i visoke temperature okoline, mogu negativno utjecati na rad DC motora. Kako bi zaštitili motor od ovih uvjeta okoline, Nacionalno udruženje proizvođača električne energije (NEMA) i Međunarodna elektrotehnička komisija (IEC) su standardizirali dizajn kućišta motora na temelju zaštite okoliša koju pružaju od zagađivača. Moderni softver se takođe može koristiti u fazi projektovanja, kao što je Motor-CAD, kako bi se povećala termička efikasnost motora.