Prsten ventilator visokog pritiska 48VDC
Karakteristike ventilatora
Naziv marke: Wonsmart
Visok pritisak sa motorom bez četkica na jednosmernu struju
Tip ventilatora: Centrifugalni ventilator
Napon: 48vdc
Ležaj: NMB kuglični ležaj
Primjenjive industrije: proizvodni pogon
Vrsta električne struje: DC
Materijal oštrice: plastika
Montaža: Stropni ventilator
Mesto porekla: Zhejiang, Kina
Napon: 24VDC
Certifikacija: ce, RoHS
Garancija: 1 godina
Nakonprodajne usluge: Mrežna podrška
Životni vek (MTTF):> 20.000 sati (ispod 25 stepeni C)
Težina: 3 kg
Materijal kućišta: PC
Veličina jedinice: D110*V107 mm
Tip motora: Trofazni DC motor bez četkica
Kontroler: eksterni
Statički pritisak: 30kPa
Crtanje
Performanse ventilatora
WS145110-48-150-X300 duvaljka može postići maksimalni protok zraka od 29 m3/h pri tlaku od 0 kpa i maksimalnom statičkom pritisku od 30 kpa. Ima maksimalnu izlaznu snagu zraka kada ovaj ventilator radi na otporu od 18 kPa ako postavimo 100% PWM, ima maksimalnu efikasnost kada ovaj ventilator radi na otporu od 16 kPa ako postavimo 100% PWM. Ostale performanse tačke opterećenja pogledajte ispod PQ krive:
Prednost DC ventilatora bez četkica
(1) Puhač WS145110-48-150-x300 ima motore bez četkica i kuglične ležajeve iz NMB-a koji ukazuju na vrlo dug vijek trajanja; MTTF ovog duvača može doseći više od 30.000 sati na temperaturi okoline od 20 stepeni C.
(2) Ovaj ventilator ne zahtijeva održavanje;
(3) Ovaj ventilator kojim upravlja motor bez četkica ima mnogo različitih funkcija upravljanja, kao što su regulacija brzine, izlaz impulsa brzine, brzo ubrzanje, kočenje itd., Lako se može kontrolirati inteligentnom mašinom i opremom.
(4) Puhač će pokretati pogon motora bez četkica i imati zaštitu od previsoke struje, pod/prenapona.
Aplikacije
Ovaj ventilator se može široko koristiti na vakuumskoj mašini, gorivoj ćeliji.
Kako pravilno koristiti ventilator
Ovaj ventilator može raditi samo u smjeru CCW. Obrnuti smjer kretanja radnog kola ne može promijeniti smjer zraka.
Filtrirajte na ulazu kako biste zaštitili ventilator od prašine i vode.
Održavajte temperaturu okoline što je moguće nižom kako biste produžili vijek trajanja duvača.
FAQ
P: Možemo li koristiti ovaj centrifugalni ventilator za usisavanje prašine direktno?
O: Ovaj ventilator ne može se koristiti za usisavanje prašine direktno. Ako trebate usisati prašinu, možete nas zamoliti da izaberemo odgovarajuću stavku za ovo posebno radno stanje.
P: Šta možete učiniti ako je radno stanje prljavo?
O: Preporučuje se postavljanje filtera na ulaz ventilatora
P: Kako smanjiti buku duvača?
O: Mnogi naši kupci koriste pjenu, silikon za punjenje između ventilatora i mašine za izolaciju buke duvača.
Budući da serijski namotani istosmjerni motor razvija najveći zakretni moment pri malim brzinama, često se koristi u vučnim aplikacijama kao što su električne lokomotive i tramvaji. Druga primjena su starter motori za benzinske i male dizelske motore. Serijski motori nikada se ne smiju koristiti u aplikacijama u kojima pogon može otkazati (poput pogona remenom). Kako motor ubrzava, struja armature (a time i polja) se smanjuje. Smanjenje polja dovodi do ubrzanja motora, au ekstremnim slučajevima motor se čak može i sam uništiti, iako je to mnogo manji problem kod motora s ventilatorom (s ventilatorima koji se sami pokreću). To može biti problem sa željezničkim motorima u slučaju gubitka prianjanja jer, osim ako se brzo ne stave pod kontrolu, motori mogu doseći brzine daleko veće nego što bi to učinili u normalnim okolnostima. To ne samo da može uzrokovati probleme samim motorima i zupčanicima, već zbog razlike u brzini između tračnica i kotača može uzrokovati i ozbiljna oštećenja tračnica i gazišta jer se brzo zagrijavaju i hlade. Slabljenje polja koristi se u nekim elektroničkim kontrolama za povećanje najveće brzine električnog vozila. Najjednostavniji oblik koristi kontaktor i otpornik koji slabi polje; elektronička kontrola nadzire struju motora i prebacuje otpornik koji slabi polje u krug kada se struja motora smanji ispod zadane vrijednosti (to će biti kada motor dostigne punu projektiranu brzinu). Nakon što je otpornik u krugu, motor će pri nazivnom naponu povećati brzinu iznad normalne brzine. Kad se struja motora poveća, kontrola će isključiti otpornik i bit će dostupan zakretni moment male brzine.
